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本网讯 2月22日，市人大常委会主任符戆率市调研组前往北岛和赵述岛，并组织城市规划、环境保护专家就三沙建筑物底色、结构、质量等问题,进行实地调研。调研组要求，要按照省委书记罗保铭今年2月6日在我市调研慰问时“四个典范”的精神，岛礁建设要遵循资源节约、生态友好的原则，创造出具有三沙特色的海岛风格典范。 下午2时，调研组不顾风高浪急，顶着炎炎烈日，辗转换乘海警船、冲锋舟来到北岛。一上岛，调研组就来到北岛环岛路和三岛连接线项目的施工现场，察看项目建设情况，并就优化项目设计、改造建筑风格以更适应岛礁风格和三沙特色等方面提出具体的意见和建议。 3时30分，调研组又乘坐冲锋舟来到赵述岛。在赵述码头项目施工现场，调研组围着码头设计图纸认真听取建设方的介绍，仔细询问项目建设、工期、绿化设计等情况。 在了解到今年5月赵述码头将实现局部功能性停靠船后，符戆要求，要把赵述码头陆域配套土地的绿化和建筑的功能布局紧密结合，让绿化与建筑物相得益彰，体现出海岛特色，体现海岛风格典范的精神。 随后，调研组又考察了赵述渔民定居点项目，并走访了渔民村。调研组提出，赵述渔民定居点项目可以参考渔民村的建筑形式，按照渔民村联排式建筑的风貌，创造出既符合渔民生活习惯，又具有赵述岛特色的建筑风格。 经过实地考察，专家们也分别从专业出发，围绕建筑物底色、结构、质量等问题建言献策。 南京大学教授邹欣庆表示，西沙岛礁受台风影响严重，在海边做道路首先要考虑抗风暴性，一定要做环评和海域使用论证。他建议，码头的设计要秉持保护礁平台的原则，将码头引出去建在礁盘外围。 “环岛路的路面修改，要尽可能往里改，将靠近海水的部分道路恢复绿化。”同济大学建筑与城市规划学院教授彭震伟建议，用“海绵”理念指导道路建设，设计中要充分考虑边沟和绿化，使之形成雨水收集绿化系统。 中国城市规划设计院北京公司副总规划师黄少宏认为，根据环岛路用途的不同，路面材料选择也可以是多种多样的，不仅可以用水泥、彩色柏油，还可以用生态木作为路面建设的主材料，使道路更加环保，符合海岛风格。 “行车的路要硬化，人观海看景用自然的砂石路就非常有特色。”北京大学城市与区域规划系教授冯长春建议，将三岛连接线项目中的三个岛礁视为整体，统一规划，每个岛礁按照道路用途的不同，进行独立的设计和路面选材。 在听取专家们的建议后，调研组指出，要落实省委罗保铭书记提出“四个典范”的要求，每个岛礁、每个项目既要有各自特色，又都必须遵循资源节约、生态良好的原则，创造出具有三沙特色的海岛风格。 市领导陈际阳、冯文海、陈儒茂、徐志飞参加调研。（文/洪媛媛） |
